في المولد الكهربائي أكبر قيمة للتيار الناتج عندما تكون الحلقة – اخر حاجة

في المولد الكهربائي أقصى قيمة للتيار الناتج عندما تكون الحلقة في المولد هي أقصى قيمة للتيار الناتج عندما تكون الحلقة في موضع واتجاه معينين، وهذا ما سوف يتم تقديمه في هذه المقالة حيث يتم تبسيطه وبحث شامل عن المولدات الكهربائية ومبدأ عملها وأنواعها سوف يتم عرضه على مكونات المولد الكلاسيكي.

مولد كهربائي

قبل تحديد موضع الحلقة في المولد الكهربائي، أقصى قيمة للتيار الناتج، من الواضح أن نبدأ بتعريف هذا المولد، وهو جهاز ميكانيكي يحول الطاقة الميكانيكية الحركية إلى طاقة كهربائية في وجود مغناطيسي المجال، ويعمل هذا المولد على حسبًا لمبدأ الحث الكهرومغناطيسي، وهو الأساس لتوليد التيار الحثي، ويسمى أيضًا Dynamo، أو “المولد الكهربائي” باللغة الإنجليزية، حيث ينتج تيارًا مباشرًا من خلال العاكس، وكان اخترعها العالم الإنجليزي مايكل فاراداي كُلّي 1831 م[1]

في المولد الكهربائي، يتم إنتاج القيمة الأكبر للتيار عندما تكون الحلقة

في المولد الكهربائي، أقصى قيمة للتيار الذي يتم إنتاجه عندما تكون الحلقة سريعة وعمودية على اتجاه المجال المغناطيسي، حيث أن المولد لا ينتج طاقة، ولكنه يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية، ويعمل من حيث المبدأ عن طريق ينتج طاقة كهربائية عن طريق تدوير أوراق حول مجال مغناطيسي، والذي يسمى بالحث الكهرومغناطيسي، يعتمد مولد الدراجة على قوة تدوير العجلة لصناعة الطاقة الكهربائية، في حين تستعمل محطات توليد الطاقة الطاقة المتجددة مثل الماء والرياح لتشغيل التوربينات .[2]

مكونات المولد

في نهاية المقال وبعد التأكد من أن المولد الكهربائي لديه أقصى قيمة للتيار الناتج عندما تكون الحلقة سريعة ومتعامدة مع اتجاه المجال المغناطيسي، لا بد من الحديث عن مكونات المولد وهي مثل يتبع:[3]

• المحرك: يطلق عليه باللغة الإنجليزية “المحرك”، وهو المكون الأساسي للمولد، لتزويده بالطاقة، وهو مصدر الطاقة الحركية.

• مولد التيار المتردد: أو باللغة الإنجليزية، “المولد”، وهو المسؤول عن تحويل الطاقة الميكانيكية من المحرك إلى طاقة كهربائية، يتكون من جزء ثابت وجزء دوار متكامل لصناعة التيار الكهربائي المطلوب.

• نظام خزان الوقود: أو “نظام الوقود” باللغة الإنجليزية، ويغذي المولد بحوالي متواصل، ومن شهور خزانات الوقود وأكثرها ستعمالًا خزانات الغاز الطبيعي والبروبان.

• منظم المجهود: وهو المسؤول عن تنظيم المجهود الكهربائي الناتج عن عملية تحويل الطاقة في المولد.

• أنظمة التبريد: تُدعى “نظام التبريد” باللغة الإنجليزية وهي ضرورية للتخلص من الحرارة الناتجة عن احتراق الوقود والاحتكاك وتلامس المعادن داخل المولد وحمايته من الحروق أو الانفجارات.

• أنظمة العادم: أو باللغة الإنجليزية “نظام العادم” الذي يمتص ويزيل غازات العادم الناتجة عن عملية إنتاج الطاقة، مثل أول أكسيد الكربون، ويحولها إلى مواد آمنة وغير ضارة بالصحة.

• شاحن البطارية: بالإنجليزية “Battery Charger”، ويزود البطارية بجهد غمر مناسب، وهو شاحن مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لمقاومة التآكل.

• لوحة السيطرة: أو “لوحة السيطرة” باللغة الإنجليزية، وهي واجهة المستعمل الخاصة بمجموعة المولدات، لأنها تخطى بداية تشغيل المحرك وإيقافه والتحكم في الخدمات.

• نظام التزييت: أو باللغة الإنجليزية “نظام التزييت”، ويرطب المكونات الصغيرة المتحركة ويسهل حركتها باستخدام زيوت المضخة.

• الإطار الخارجي: يطلق عليه باللغة الإنجليزية “The Frame” وهو الهيكل الخارجي للمولد الذي يحمي المكونات الداخلية للمستخدم ويسمح بنقل المولد وتم نقله.

انظر أيضًا: تنظيم نوبات المولد

في المولد الكهربائي، أقصى قيمة للتيار الذي يتم إنتاجه عندما تكون الحلقة موجودة على حسبًا لحالة معينة، وهذا في الأقسام الرئيسية أو الاحتياطية للمولد، حيث أن المولد الأساسي هو المولد الأول والمولد الذي يستعمل المولد. المولد بالكامل لصناعة الطاقة الكهربائية، في حين يستعمل المولد الاحتياطي كبديل لتوليد الكهرباء في حالة توقف المولد الأساسي وهو أمر ضروري في المؤسسات الصحية والمصانع من أجل ضمان تواصل الكهرباء.

مراجع