مناشدات بزيادة حدود تعويضات مجمعة تأمين السكة الحديد لـ300 ألف جنيه

أحمد عبد الرحمن أستاذ الإحصاء الاكتواري وعميد كلية التجارة جامعة بورسعيد والدكتور رضا صالح عبد الباقى أستاذ إدارة الأخطار والتأمين بكلية إدارة الأعمال جامعة الطائف د. لإنشاء مجمع تأمين سكك حديدية بمكتب إيجي للرقابة المالية والاتحاد المصري للتأمين لرفع حدود التعويضات عن حوادث السكك الحديدية إلى 300 ألف جنيه إسترليني في حالة الموت أو العجز الكلي تجاه قسط تأمين إجمالي مقداره 25 قرشًا لجميع تذكرة. في القطارات العادية و 50 قرشا عن كل تذكرة في القطارات المكيفة على أساس مبدأ التضامن في التأمين.

د. رضا صالح عبدالباقي – أستاذ إدارة الأخطار والتأمين بكلية إدارة الأعمال بجامعة الطائف

وتابع الدكتور ريد عبد الباقي في بَيَان لـ “اليوم السابع” أن هذه الصعود تعاون في تخفيف العبء على الدولة ، ويلعب قطاع التأمين دورًا في مقاومة ومواجهة الأخطار وتحمل تبعاتها. كما اشتمل للضحايا وأسر الأموات مبلغ تأمين كافٍ يشارك في حياة كريمة ، خاصةً إذا لم يكن مشمولاً بوسائل أخرى للتأمين الاجتماعي ، في ظل إنخفاض مبالغ التعويض الحالية التي حددها مجمع تأمين القطار للتعويض. الضحية.

ونوه د.أحمد عبد الرحمن إلى أن حادث قطار العياط عام 2002 الذي أودى بحياة أزيد من 350 شخصاَ وجرح المئات ، شرع في الاطلاع في أهمية التغطية التأمينية الى تقديم تعويضات للمتضررين. تعمل في المركز التجاري المصري ، بحيث يقوم مجمع التأمين بدفع مبلغ 30 ألف جنيه في حالة الموت أو العجز الكامل ، مع نسبة من هذا المبلغ في حالة العجز الجزئي الدائم ، على حسب معدلات العجز المستخدمة في وثائق التأمين ضد الحوادث الشخصية الموثوقة من لجنة التفتيش المالية ، في تجاه تنصيب (5) قروش من تكلفة كل تذكرة كقسط للمجمع التأميني ، ونوه إلى أن هذه المتطلبات سبق إدراجها في دراسة أعدها باحثان ونشرت في كلية التجارة. 2017 على التسعير خوف توصيل الركاب بالسكك الحديدية في مصر باستخدام النماذج الكمية.