ما مصدر الطاقه الحراريه في محرك اله الاحتراق الداخلي الإجابة

ما هو مصدر الطاقة الحرارية في محرك مركبة الاحتراق الداخلي؟ بما أن محركات الاحتراق الداخلي لها عدة إجراءات ميكانيكية تنتج من خلالها طاقة حركية أو دورانية ، سنتحدث في هذه المقالة بالتفصيل عن محركات الاحتراق الداخلي ونوضح مصدر الطاقة الحرارية في هذه المحركات الحرارية.

ما هي محركات الاحتراق الداخلي

محرك الاحتراق الداخلي (إنجليزي: محرك الاحتراق الداخلي) ، هو محرك حراري يكلم فيه احتراق الوقود بعامل مؤكسد مثل الهواء في غرفة الاحتراق ، وذلك لتحويل الطاقة الكيميائية في الوقود إلى طاقة حرارية و عقب ذلك إلى طاقة ميكانيكية ، بحيث يتم استغلال هذه الطاقة الميكانيكية لخلق حركة دورانية أو ترددية ، وتستعمل هذه المحركات في العديد من القطاعات الصناعية والمركبات والقوارب والسفن والطائرات والقطارات ، كما تستعمل لتوليد الكهرباء من خلال دوران مولدات كهرباء.[1]

أنظر أيضا: كيف يحرك احتراق خليط الهواء والوقود المكبس

ما هو مصدر الطاقة الحرارية في محرك مركبة الاحتراق الداخلي؟

مصدر الطاقة الحرارية في محرك الاحتراق الداخلي هو حرق الوقودحيث يقوم محرك الاحتراق الداخلي بتحويل الطاقة الحرارية لخليط هواء الاحتراق إلى طاقة حركية ميكانيكية ، وهذا يكلم من خلال ضربتين أو أربع ضربات ميكانيكية تحدث داخل المحرك ، ولكن الغالبية العظمى من المركبات والآلات تعمل بمحركات احتراق داخلي رباعية الأشواط بفضل قوة هذا الطراز من المحركات الحرارية ذات صمم دوران قوي للغاية ، وفيما يلي شرح لهذه الأشواط الأربعة التي تحدث داخل محرك الاحتراق الداخلي ، على النحو الاتي:[2]

اسحب الضربة

شوط السحب ، حيث تحدث شوط السحب عند إدخال خليط من الهواء والوقود لملء غرفة الاحتراق ، وتحريك المكبس من النقطة العليا للأسطوانة الداخلية إلى النقطة السفلية ، بحيث يكون صمام السحب مفتوحًا وصمام العادم مغلق ويتحرك المكبس نَحوَ النقطة ، ويؤدي الضغط المنخفض إلى ضغط منخفض في الأسطوانة ، مما يلزم ضغط الهواء المحيط على دفع خليط الهواء والوقود من خلال صمام السحب المفتوح في الأسطوانة لملء منطقة الضغط المنخفض الناتجة عن حركة المكبس .

ضربة الضغط

شوط الانضغاط ، حيث تحدث شوط الضغط عندما يتم ضغط خليط الهواء والوقود المحبوسين داخل الأسطوانة ، بسبب حركة المكبس من النقطة السفلية للأسطوانة إلى النقطة العليا ، ومن ضغط خليط الهواء يوفر الوقود بإطلاق المزيد من الطاقة عند إشعال اللهب ، ويجب إقفال صمامات السحب والعادم من أجل ضمان إقفال الأسطوانة لتزويد مزيد من الضغط في هذه الشوط.

الإحتراق

شوط الاحتراق ، حيث تحدث مرحلة الاحتراق عندما يشتعل اللهب داخل الأسطوانة ويتأكسد بصورة عاجل من خلال تأثَّر كيميائي لإطلاق الطاقة الحرارية من خلال احتراق الوقود ، وهذا الاحتراق عبارة عن تأثَّر كيميائي مؤكسد فوري يتحد فيه الوقود كيميائيًا بالأكسجين في الغلاف الجوي ويطلق طاقة على شكل حرارة ، عقب إشعال خليط الهواء والوقود لخلق ضغط كبير داخل غرفة الاحتراق ، يتم دفع المكبس لأسفل عن طريق النقطة العليا من الأسطوانة الداخلية إلى النقطة السفلية ، حرك العمود المرفقي لتحويل الحركة العمودية إلى حركة دوارة.

السكتة الدماغية العادم

شوط العادم ، حيث تحدث شوط العادم عندما يتم طرد الغازات المنبعثة من غرفة الاحتراق وإطلاقها في الغلاف الجوي ، بسبب انتقال المكبس للخلف من النقطة السفلية للأسطوانة إلى النقطة العليا ، مما يدفع غازات الاحتراق هذه حوالي خارج من خلال صمام الصرف.

أنظر أيضا: من اخترع المحرك البخاري

في نهاية هذا المقال سنكون على علم ما هو مصدر الطاقة الحرارية في محرك مركبة الاحتراق الداخلي؟كما شرحنا نظرة عامة مفصلة عن هذه المحركات الحرارية ، وأيضا شرحنا لجميع الصدمات الميكانيكية والحرارية التي تحدث داخل هذه المحركات لتحويل الطاقة الكيميائية إلى وقود إلى طاقة حرارية ومن عقب ذلك إلى طاقة ميكانيكية.

مراجع

1. ^

   x-engineer.org ، كيف يشتغل محرك الاحتراق الداخلي ، 1/4/2021

2. ^

   دورات .Washington.edu ، محركات دورة رباعية الأشواط ، 1/4/2021